P6 SCORPION EVO 3 SERIES custom AEG

P6-AEG-SCORPION

Neuf

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  • SCORPION EVO 3 A1 ASG

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 est la copie du fusil Scorpion fabriqué par Česka Zbrojovka (CZ) pour les forces de police de la République Tchèque.

    Il se distingue par une trés belle finition avec des matériaux polymères et fibre résistants au chocs. le Scorpion EVO 3 A1 dispose d'une gestion electronique du sélecteur et de la détente avec un arrèt du tir lorsque le chargeur est vide, comme a la manière d'un PTW. Compact et racé, il est doté d'origine d'un canon de précision 6.05mm, de rails 20mm intégrés a son corps en fibre de verre ainsi que d'une crosse pliable. Avec sa  mécanique renforcée, le Scorpion permet de tourner directement a la lipo 11.1V et de s'adapter en puissance a toutes les situations, il ravira les amateurs de foret et CQB !

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 est livré avec un chargeur mid cap de 75bbs.

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    SCORPION EVO 3 A1 ASG

  • ASG SCORPION EVO 3 A1 - FDE

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 est la copie du fusil Scorpion fabriqué par Česka Zbrojovka (CZ) pour les forces de police de la République Tchèque.

    Il se distingue par une trés belle finition avec des matériaux polymères et fibre résistants au chocs. le Scorpion EVO 3 A1 dispose d'une gestion electronique du sélecteur et de la détente avec un arrèt du tir lorsque le chargeur est vide, comme a la manière d'un PTW. Compact et racé, il est doté d'origine d'un canon de précision 6.05mm, de rails 20mm intégrés a son corps en fibre de verre ainsi que d'une crosse pliable. Avec sa  mécanique renforcée, le Scorpion permet de tourner directement a la lipo 11.1V et de s'adapter en puissance a toutes les situations, il ravira les amateurs de foret et CQB !

    La version grise reprends le train des nouveautés des derniers évolutions du scorpion comme le nouveau système Electronique et la connectique Dean de série. Votre réplique CZ Scorpion EVO 3 A1 est livré avec un chargeur mid cap de 75bbs.

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    ASG SCORPION EVO 3 A1 - FDE

  • ASG SCORPION EVO 3 ATEK

    Cette version comprends le kit complet ATEK déjà installé !

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 est la copie du fusil Scorpion fabriqué par Česka Zbrojovka (CZ) pour les forces de police de la République Tchèque.

    Il se distingue par une trés belle finition avec des matériaux polymères et fibre résistants au chocs. le Scorpion EVO 3 A1 dispose d'une gestion electronique du sélecteur et de la détente avec un arrèt du tir lorsque le chargeur est vide, comme a la manière d'un PTW. Compact et racé, il est doté d'origine d'un canon de précision 6.05mm, de rails 20mm intégrés a son corps en fibre de verre ainsi que d'une crosse pliable. Avec sa  mécanique renforcée, le Scorpion permet de tourner directement a la lipo 11.1V et de s'adapter en puissance a toutes les situations, il ravira les amateurs de foret et CQB !

    La version grise reprends le train des nouveautés des derniers évolutions du scorpion comme le nouveau système Electronique et la connectique Dean de série. Votre réplique CZ Scorpion EVO 3 A1 est livré avec un chargeur mid cap de 75bbs.

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    ASG SCORPION EVO 3 ATEK

  • ASG SCORPION EVO 3 ATEK - TAN

    Cette version comprends le kit complet ATEK déjà installé !

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 est la copie du fusil Scorpion fabriqué par Česka Zbrojovka (CZ) pour les forces de police de la République Tchèque.

    Il se distingue par une trés belle finition avec des matériaux polymères et fibre résistants au chocs. le Scorpion EVO 3 A1 dispose d'une gestion électronique du sélecteur et de la détente avec un arrèt du tir lorsque le chargeur est vide, comme a la manière d'un PTW. Compact et racé, il est doté d'origine d'un canon de précision 6.05mm, de rails 20mm intégrés a son corps en fibre de verre ainsi que d'une crosse pliable. Avec sa  mécanique renforcée, le Scorpion permet de tourner directement a la lipo 11.1V et de s'adapter en puissance a toutes les situations, il ravira les amateurs de foret et CQB !

    La version grise reprends le train des nouveautés des derniers évolutions du scorpion comme le nouveau système Electronique et la connectique Dean de série. Votre réplique CZ Scorpion EVO 3 A1 est livré avec un chargeur mid cap de 75bbs.

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    ASG SCORPION EVO 3 ATEK - TAN

  • ASG SCORPION EVO 3 A1 Carbine

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 Carbine est la copie du fusil Scorpion fabriqué par Česka Zbrojovka (CZ) pour les forces de police de la République Tchèque. Il se distingue par une trés belle finition avec des matériaux polymères et fibre résistants au chocs. le Scorpion EVO 3 A1 dispose d'une gestion electronique du sélecteur et de la détente avec un arrèt du tir lorsque le chargeur est vide, comme a la manière d'un PTW. Compact et racé, il est doté d'origine d'un canon de précision 6.05mm, de rails 20mm intégrés a son corps en fibre de verre ainsi que d'une crosse pliable. Avec sa  mécanique renforcée, le Scorpion permet de tourner directement a la lipo 11.1V et de s'adapter en puissance a toutes les situations, il ravira les amateurs de foret et CQB !

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 est livré avec un chargeur mid cap de 75bbs.

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    ASG SCORPION EVO 3 A1 Carbine

  • ASG SCORPION EVO 3 A1 Carbine - TAN

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 Carbine est la copie du fusil Scorpion fabriqué par Česka Zbrojovka (CZ) pour les forces de police de la République Tchèque. Il se distingue par une trés belle finition avec des matériaux polymères et fibre résistants au chocs. le Scorpion EVO 3 A1 dispose d'une gestion electronique du sélecteur et de la détente avec un arrèt du tir lorsque le chargeur est vide, comme a la manière d'un PTW. Compact et racé, il est doté d'origine d'un canon de précision 6.05mm, de rails 20mm intégrés a son corps en fibre de verre ainsi que d'une crosse pliable. Avec sa  mécanique renforcée, le Scorpion permet de tourner directement a la lipo 11.1V et de s'adapter en puissance a toutes les situations, il ravira les amateurs de foret et CQB !

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 est livré avec un chargeur mid cap de 75bbs.

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    ASG SCORPION EVO 3 A1 Carbine - TAN

  • ASG SCORPION EVO 3 A1 BET

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 BET est la copie du fusil Scorpion fabriqué par Česka Zbrojovka (CZ) pour les forces de police de la République Tchèque. Il se distingue par une très belle finition avec des matériaux polymères et fibre résistants au chocs. le Scorpion EVO 3 A1 dispose d'une gestion électronique du sélecteur et de la détente avec un arrèt du tir lorsque le chargeur est vide, comme a la manière d'un PTW. Compact et racé, il est doté d'origine d'un canon de précision 6.05mm, d'un corps en fibre de verre ainsi que d'une crosse pliable. Avec sa  mécanique renforcée, le Scorpion permet de tourner directement a la lipo 11.1V et de s'adapter en puissance a toutes les situations, il ravira les amateurs de foret et CQB d'autant que ce modèle est équipé d'un silencieux et de points de fixation pour monter des rails M-LOK.

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 BET est livré avec un chargeur mid cap de 75bbs.

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    ASG SCORPION EVO 3 A1 BET

  • ASG SCORPION EVO 3 A1 BET - TAN

    Important : Choisissez votre connectique en DEAN ou Mini-tamiya avant d'ajouter au panier !

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 BET est la copie du fusil Scorpion fabriqué par Česka Zbrojovka (CZ) pour les forces de police de la République Tchèque. Il se distingue par une très belle finition avec des matériaux polymères et fibre résistants au chocs. le Scorpion EVO 3 A1 dispose d'une gestion électronique du sélecteur et de la détente avec un arrèt du tir lorsque le chargeur est vide, comme a la manière d'un PTW. Compact et racé, il est doté d'origine d'un canon de précision 6.05mm, d'un corps en fibre de verre ainsi que d'une crosse pliable. Avec sa  mécanique renforcée, le Scorpion permet de tourner directement a la lipo 11.1V et de s'adapter en puissance a toutes les situations, il ravira les amateurs de foret et CQB d'autant que ce modèle est équipé d'un silencieux et de points de fixation pour monter des rails M-LOK.

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 BET est livré avec un chargeur mid cap de 75bbs.

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    ASG SCORPION EVO 3 A1 BET - TAN

  • ASG SCORPION EVO 3 A1 Battleship grey

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 est la copie du fusil Scorpion fabriqué par Česka Zbrojovka (CZ) pour les forces de police de la République Tchèque.

    Il se distingue par une trés belle finition avec des matériaux polymères et fibre résistants au chocs. le Scorpion EVO 3 A1 dispose d'une gestion electronique du sélecteur et de la détente avec un arrèt du tir lorsque le chargeur est vide, comme a la manière d'un PTW. Compact et racé, il est doté d'origine d'un canon de précision 6.05mm, de rails 20mm intégrés a son corps en fibre de verre ainsi que d'une crosse pliable. Avec sa  mécanique renforcée, le Scorpion permet de tourner directement a la lipo 11.1V et de s'adapter en puissance a toutes les situations, il ravira les amateurs de foret et CQB !

    le CZ Scorpion EVO 3 A1 est livré avec un chargeur mid cap de 75bbs.

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    ASG SCORPION EVO 3 A1 Battleship grey

Choisissez la puissance de la réplique, les valeurs sont exprimées en FPS avec un poids de bille de 0.20gr. Merci de noter que nous ne pouvons pas garantir l`exactitude des FPS demandés, il s`agira d`une zone. Pour les basses puissances notez que le cylindre de la gearbox peut être modifié.

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  • 270 FPS

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  • 280 FPS

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  • 290 FPS

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  • 300 FPS

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  • 310 FPS

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  • 320 FPS

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  • 330 FPS

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  • 340 FPS

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  • 350 FPS

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  • 360 FPS

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  • 370 FPS

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  • 380 FPS

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  • 390 FPS

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  • 400 FPS

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  • 410 FPS

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  • 420 FPS

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  • 430 FPS

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  • SAFE - SEMI - AUTO

    SAFE - SEMI - AUTO

  • SAFE - SEMI - BURST3

    SAFE - SEMI - BURST3

  • SAFE - SEMI Uniquement

    SAFE - SEMI Uniquement

Choisissez votre piston. De base nous vous conseillons d'opter pour le modèle Balystik qui est très polyvalent mais vous pouvez choisir un autre modèle ! Dans tous les cas une préparation AOE piston + tête de piston sera réalisée et ce quelque soit le modèle choisi pour vous permettre une attaque parfaite du cycle de tir au niveau de l'engrenage sector gear et de la première dent du piston.

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  • Piston 14 Dents Lightweight

    • Une pièce essentielle pour upgrader votre réplique
    • Corps polymère avec ouvertures pour maintenir le poids aussi léger que possible
    • Rack 14 dents en métal
    • Convient pour les prépas high speed ou high torque
    • Compatible avec les gearbox AEG Tokyo Marui et clones
    Piston 14 Dents Lightweight

  • Balystik piston polycarbonate 14 dents métal pour AEG

    • Piston polycarbonate pour AEG
    • Rack 14 dents en metal
    • 16 grammes seulement
    • Corps en polycarbonate très résistant et durable
    • Convient pour les prépas high speed ou high torque
    • Compatible avec les gearbox AEG Tokyo Marui et clones
    Balystik piston polycarbonate 14 dents métal pour AEG

  • Balystik piston ULTRALIGHT 14 dents métal pour AEG

    • Piston ULTRALIGHT pour AEG
    • Spécial design type "cheese" avec 7 ouvertures d'ajourage
    • 13,3 grammes seulement
    • Rack 14 dents métal
    • Corps en POM résistant et durable
    • Parfait pour les hautes cadences et les tirs en semi a très haute réactivité
    • Compatible avec les gearbox AEG Tokyo Marui et clones
    Balystik piston ULTRALIGHT 14 dents métal pour AEG

  • POINT piston polycarbonate 14 dents métal

    POINT piston polycarbonate 14 dents métal

  • FPS Softair Piston allégé avec toutes les dents en métal

    FPS est fier de présenter le premier piston allégé avec un corps en technopolymère 100% Fabrique en Italie et avec toutes les dents en métal.

    Pour le matériau de piston POM C a été choisie, un polymère avec des performances mécaniques élevées et le faible coefficient de frottement tel qu'il est auto-lubrifiant. La crémaillère est assemblée par l'utilisation de la technologie MIM (Moulage par Injection de Métal), parce que ce procédé de fabrication assure la précision dimensionnelle et de résistance égales à celles de l'usinage de l'état solide. La crémaillère est présenté avec la deuxième dent manquante et avec le troisième déjà réduit 3 dixièmes de millimètre, car cette configuration prédispose le piston lui-même à un angle approprié de mise en prise (AOE) et le rend approprié pour la grande vitesse. Le type de métal injecté est le SAE 4650 qui est actuellement considéré comme le meilleur matériau sur le marché pour ce type d'utilisation. Les guides coulissants sont conçus pour minimiser le frottement et retenir le lubrifiant pendant une longue période. Le siège à crémaillère est décentralisé pour faciliter l'accouplement entre les dents du piston et les dents du secteur. Les renforts longitudinaux sur les côtés des dents augmentent la robustesse du piston et évitent le contact de la crémaillère avec la paroi interne du cylindre. Des nervures appropriées réduisent la surface de contact entre le ressort et la partie intérieure du piston et par conséquent également le corps diminue la friction entre le métal et le polymère au cours de la contraction.

    100% FABRIQUE EN ITALIE
    100% MARUI COMPATIBLE

    FPS Softair Piston allégé avec toutes les dents en métal

  • FPS Softair Piston avec toutes les dents en métal

    FPS est fier de présenter le premier piston avec un corps en technopolymère 100% Fabrique en Italie et avec toutes les dents en métal.

    Pour le matériau de piston POM C a été choisie, un polymère avec des performances mécaniques élevées et le faible coefficient de frottement tel qu'il est auto-lubrifiant. La crémaillère est assemblée par l'utilisation de la technologie MIM (Moulage par Injection de Métal), parce que ce procédé de fabrication assure la précision dimensionnelle et de résistance égales à celles de l'usinage de l'état solide. La crémaillère est présenté avec la deuxième dent manquante et avec le troisième déjà réduit 3 dixièmes de millimètre, car cette configuration prédispose le piston lui-même à un angle approprié de mise en prise (AOE) et le rend approprié pour la grande vitesse. Le type de métal injecté est le SAE 4650 qui est actuellement considéré comme le meilleur matériau sur le marché pour ce type d'utilisation. Les guides coulissants sont conçus pour minimiser le frottement et retenir le lubrifiant pendant une longue période. Le siège à crémaillère est décentralisé pour faciliter l'accouplement entre les dents du piston et les dents du secteur. Les renforts longitudinaux sur les côtés des dents augmentent la robustesse du piston et évitent le contact de la crémaillère avec la paroi interne du cylindre. Des nervures appropriées réduisent la surface de contact entre le ressort et la partie intérieure du piston et par conséquent également le corps diminue la friction entre le métal et le polymère au cours de la contraction.

    100% FABRIQUE EN ITALIE

    100% MARUI COMPATIBLE

    FPS Softair Piston avec toutes les dents en métal

  • FPS Softair Piston ZERO-SHOCK allégé 14 dents en métal

    FPS est fier de présenter le premier piston ZERO-SHOCK allégé avec un corps en technopolymère 100% Fabriqué en Italie et avec toutes les dents en métal.

    Ce système breveté par Fps permet d'atténuer les contraintes que la crémaillère transmet au corps de piston et ça rends l'ensemble énormément plus résistant et fiable qu'un piston normal. Le matériau du piston est un polymère avec des performances mécaniques élevées et faible coefficient de frottement. La crémaillère est assemblée par l'utilisation de la technologie MIM (Moulage par Injection de Métal), parce que ce procédé de fabrication assure la précision dimensionnelle et de résistance égales à celles de l'usinage CNC. La crémaillère est présenté avec la deuxième dent manquante et avec le troisième déjà réduit 3 dixièmes de millimètre, car cette configuration prédispose le piston lui-même à un angle approprié de mise en prise (AOE) et le rend approprié pour la grande vitesse. Le type de métal injecté est le SAE 4650+Traitements de durcissement HRC38-42 ° qui est actuellement considéré comme le meilleur matériau sur le marché pour ce type d'utilisation. 

    Les guides coulissants sont conçus pour minimiser le frottement et retenir le lubrifiant pendant une longue période. Le siège à crémaillère est décentralisé pour faciliter l'accouplement entre les dents du piston et les dents du secteur. Les renforts longitudinaux sur les côtés des dents augmentent la robustesse du piston et évitent le contact de la crémaillère avec la paroi interne du cylindre. Des nervures appropriées réduisent la surface de contact entre le ressort et la partie intérieure du piston et par conséquent également le corps diminue la friction entre le métal et le polymère au cours de la contraction et l'allongement du cycle de tir.

    100% FABRIQUÉ EN ITALIE
    100% MARUI COMPATIBLE

    FPS Softair Piston ZERO-SHOCK allégé 14 dents en métal

  • FPS Softair Piston allégé ZERO-SHOCK renforcé fibre de carbone pour AEG

    FPS est fier de présenter le premier piston ZERO-SHOCK allégé avec un corps en technopolymère renforcé de fibre de carbone, 100% Fabriqué en Italie et avec toutes les dents en métal.

    Ce système breveté par Fps permet d'atténuer les contraintes que la crémaillère transmet au corps de piston et ça fait l'ensemble énormément plus résistant et fiable qu'un piston normal.  Pour le matériau de piston a été choisie un technopolymère renforcé de fibre de carbone avec des performances mécaniques élevées et le faible coefficient de frottement. La crémaillère est assemblée par l'utilisation de la technologie MIM (Moulage par Injection de Métal), parce que ce procédé de fabrication assure la précision dimensionnelle et de résistance égales à celles de l'usinage de l'état solide. La crémaillère est présenté avec la deuxième dent manquante et avec le troisième déjà réduit 3 dixièmes de millimètre, car cette configuration prédispose le piston lui-même à un angle approprié de mise en prise (AOE) et le rend approprié pour la grande vitesse. Le type de métal injecté est le SAE 4650+Traitements de durcissement HRC38-42 ° qui est actuellement considéré comme le meilleur matériau sur le marché pour ce type d'utilisation. Les guides coulissants sont conçus pour minimiser le frottement et retenir le lubrifiant pendant une longue période. Le siège à crémaillère est décentralisé pour faciliter l'accouplement entre les dents du piston et les dents du secteur. Les renforts longitudinaux sur les côtés des dents augmentent la robustesse du piston et évitent le contact de la crémaillère avec la paroi interne du cylindre. Des nervures appropriées réduisent la surface de contact entre le ressort et la partie intérieure du piston et par conséquent également le corps diminue la friction entre le métal et le polymère au cours de la contraction et l'allongement en raison du cycle de cuisson.

    100% FABRIQUÉ EN ITALIE
    100% MARUI COMPATIBLE

    FPS Softair Piston allégé ZERO-SHOCK renforcé fibre de carbone pour AEG

  • FPS Softair Piston ZERO-SHOCK 14 dents en métal

    FPS est fier de présenter le premier piston ZERO-SHOCK avec un corps en technopolymère 100% Fabriqué en Italie et avec toutes les dents en métal.

    Ce système breveté par Fps permet d'atténuer les contraintes que la crémaillère transmet au corps de piston et ça rends l'ensemble énormément plus résistant et fiable qu'un piston normal. Le matériau du piston est un polymère avec des performances mécaniques élevées et faible coefficient de frottement. La crémaillère est assemblée par l'utilisation de la technologie MIM (Moulage par Injection de Métal), parce que ce procédé de fabrication assure la précision dimensionnelle et de résistance égales à celles de l'usinage CNC. La crémaillère est présentée avec la deuxième dent manquante et avec le troisième déjà réduit 3 dixièmes de millimètre, car cette configuration prédispose le piston lui-même à un angle approprié de mise en prise (AOE) et le rend approprié pour la grande vitesse. Le type de métal injecté est le SAE 4650+Traitements de durcissement HRC38-42 ° qui est actuellement considéré comme le meilleur matériau sur le marché pour ce type d'utilisation. 

    Les guides coulissants sont conçus pour minimiser le frottement et retenir le lubrifiant pendant une longue période. Le siège à crémaillère est décentralisé pour faciliter l'accouplement entre les dents du piston et les dents du secteur. Les renforts longitudinaux sur les côtés des dents augmentent la robustesse du piston et évitent le contact de la crémaillère avec la paroi interne du cylindre. Des nervures appropriées réduisent la surface de contact entre le ressort et la partie intérieure du piston et par conséquent également le corps diminue la friction entre le métal et le polymère au cours de la contraction et l'allongement du cycle de tir.

    100% FABRIQUÉ EN ITALIE
    100% MARUI COMPATIBLE

    FPS Softair Piston ZERO-SHOCK 14 dents en métal

  • FPS Softair Piston ZERO-SHOCK renforcé fibre de carbone pour AEG

    FPS est fier de présenter le premier piston ZERO-SHOCK avec un corps en technopolymère renforcé de fibre de carbone, 100% Fabriqué en Italie et avec toutes les dents en métal. Ce système breveté par Fps permet d'atténuer les contraintes que la crémaillère transmet au corps de piston et ça fait l'ensemble énormément plus résistant et fiable qu'un piston normal. Pour le matériau de piston a été choisie un technopolymère renforcé de fibre de carbone avec des performances mécaniques élevées et le faible coefficient de frottement.

    La crémaillère est assemblée par l'utilisation de la technologie MIM (Moulage par Injection de Métal), parce que ce procédé de fabrication assure la précision dimensionnelle et de résistance égales à celles de l'usinage de l'état solide. La crémaillère est présenté avec la deuxième dent manquante et avec le troisième déjà réduit 3 dixièmes de millimètre, car cette configuration prédispose le piston lui-même à un angle approprié de mise en prise (AOE) et le rend approprié pour la grande vitesse. Le type de métal injecté est le SAE 4650+Traitements de durcissement HRC38-42 ° qui est actuellement considéré comme le meilleur matériau sur le marché pour ce type d'utilisation. Les guides coulissants sont conçus pour minimiser le frottement et retenir le lubrifiant pendant une longue période. Le siège à crémaillère est décentralisé pour faciliter l'accouplement entre les dents du piston et les dents du secteur. Les renforts longitudinaux sur les côtés des dents augmentent la robustesse du piston et évitent le contact de la crémaillère avec la paroi interne du cylindre. Des nervures appropriées réduisent la surface de contact entre le ressort et la partie intérieure du piston et par conséquent également le corps diminue la friction entre le métal et le polymère au cours de la contraction et l'allongement en raison du cycle de cuisson.

    100% FABRIQUÉ EN ITALIE
    100% MARUI COMPATIBLE

    FPS Softair Piston ZERO-SHOCK renforcé fibre de carbone pour AEG

Choisissez votre tête de piston. De base nous vous conseillons d'opter pour le modèle Balystik Tête de piston CNC aluminium sur roulements qui est très polyvalente mais vous pouvez choisir un autre modèle ! Dans tous les cas une préparation AOE piston + tête de piston sera réalisée et ce quelque soit le modèle choisi pour vous permettre une attaque parfaite du cycle de tir au niveau de l'engrenage sector gear et de la première dent du piston.

  • Balystik Tete de piston CNC aluminium sur roulements

    Tête de piston CNC pour répliques AEG. Cette version avancée comporte 8 trous anti vide, o-ring d'étanchéité et montage sur roulements a billes pour éviter toute torsion ou contrainte du ressort. Avec ses 11.8gr seulement, elle peut être utilisée dans toutes les configurations de puissance et ratios d'engrenages.

    • Une pièce essentielle pour upgrader votre réplique
    • Fabrication CNC aluminium avec anodisation
    • Montage sur roulements a billes
    • Système anti vide à 8 trous
    • Poids 11.8gr seulement
    • Convient pour les prépas high speed jusqu'au high torque
    • Augmente la fiabilité sous forte contrainte
    • Augmente l'étanchéité du bloc pneumatique
    • Compatible avec les gearbox AEG Tokyo Marui et clones
    Balystik Tete de piston CNC aluminium sur roulements

  • MAxx Model Tete de piston CNC aluminium Double oring pour AEG

    MAxx Model Tete de piston CNC aluminium Double oring pour AEG

  • GATE Tete de piston CNC high speed

    Cette tête de piston conçue pour les préparations haute vitesse les plus exigeantes. Grâce à l'utilisation de 10 évents, le flux d'air augmente considérablement en améliorant l'étanchéité. Le matériau POM ultra-léger associé à l'usinage CNC assure la répétabilité des tirs, une étanchéité parfaite entre la tête et le cylindre, assure un rapport RPS élevé et élimine les chutes de FPS. AOE réglable permet un meilleur engagement du sector gear.

    Caractéristiques:

    •     Conçu spécialement pour les constructions DSG et prépas vitesse/réactivité les plus exigeantes
    •     10 évents améliorant le flux d'air et l'étanchéité
    •     Matériau POM ultra-léger
    •     Usinage CNC
    •     Parfaite étanchéité tête-cylindre
    •     Entretoise AOE incluse
    •     Aucune modification AEG requise
    •     Dédié spécialement aux pros et aux utilisateurs expérimentés
    •     Poids de la tête de piston 2,7 g (sans roulement)

    Compatibilité:

    •     Idéal pour une puissance de ressort maximale M140
    •     Tous les cylindres AEG standard
    •     Toutes les culasses AEG standard
    •     Tous les pistons AEG standard
    •     Joints toriques 19x2,4 mm

    Contenu du kit :

    •     Tête de piston HAUTE VITESSE – POM
    •     Entretoise AOE
    •     1 roulement
    •     2 vis de montage
    •     2 joints toriques
    •     QR Code contenant le guide de démarrage rapide
    GATE Tete de piston CNC high speed

  • FPS Softair Tête de piston technopolymere / Fibre de carbone Xring

    Tête de piston en Technopolymère renforcé de fibre de carbone conçue pour les rafales rapides et pour augmenter le silence de la réplique grâce à la très petite surface de frappe (XPAVP). Il est le plus léger de ceux produits par le FPS pour les fusils à rafales de plus de 30 billes / seconde. Son adoption allège le poids du piston et de la tête de piston avec une réduction significative des contraintes mécaniques et du bruit. La conformation particulière de la partie percutante (dégradée conique vers le centre) garantit que les trous de ventilation ne sont jamais fermés par le caoutchouc de la culasse, sans toutefois laisser trop d'air entre la culasse et la tête de piston. Tout cela garantit un système anti-vide parfait sans jamais produire de pertes de puissance. Pour les préparations de répliques à des vitesses extrêmes, notre équipe technique recommande l’utilisation de la rondelle pour alléger la masse battante. Fourni avec Xring en VITON pour une douceur maximale et une résistance chimique aux lubrifiants.

    100% MARUI COMPATIBLE

    100% FABRIQUÉ EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston technopolymere / Fibre de carbone Xring

  • FPS Softair Tête de piston POM / Fibre de carbone

    Tête de piston en POM chargé de fibre de carbone conçue pour les rafales rapides et pour augmenter le silence de la réplique grâce à la très petite surface de frappe (TPAVPCF). Il est le plus léger de ceux produits par le FPS pour les fusils à rafales de plus de 30 billes / seconde. Son adoption allège le poids du piston et de la tête de piston avec une réduction significative des contraintes mécaniques et du bruit. La conformation particulière de la partie percutante (dégradée conique vers le centre) garantit que les trous de ventilation ne sont jamais fermés par le caoutchouc de la culasse, sans toutefois laisser trop d'air entre la culasse et la tête de piston. Tout cela garantit un système anti-vide parfait sans jamais produire de pertes de puissance. Pour les préparations de répliques à des vitesses extrêmes, notre équipe technique recommande l’utilisation de la rondelle pour alléger la masse.
    FPS Softair Tête de piston POM / Fibre de carbone

  • SHS Tête de piston aluminium 6 trous sur roulements - rouge

    Tête de piston HI-FLOW montée sur roulement. La tête de piston est percée de 6 trous pour une ventilation excellente permettant un cycle de la réplique parfait et une compression du joint dans le cylindre optimal.

    SHS Tête de piston aluminium 6 trous sur roulements - rouge

  • SHS Tête de piston aluminium 8 trous sur roulements - bleu

    Tête de piston HI-FLOW montée sur roulement. La tête de piston est percée de 8 trous pour une ventilation excellente permettant un cycle de la réplique parfait et une compression du joint dans le cylindre optimal.

    SHS Tête de piston aluminium 8 trous sur roulements - bleu

  • SHS Tête de piston aluminium 8 trous sur roulements - rouge

    Tête de piston HI-FLOW montée sur roulement. La tête de piston est percée de 8 trous pour une ventilation excellente permettant un cycle de la réplique parfait et une compression du joint dans le cylindre optimal.

    SHS Tête de piston aluminium 8 trous sur roulements - rouge

  • FPS Softair Tête de piston avec système de déviation de pression (TPAE)

    Tête de piston en ergal à roulement antivide avec un système de déviation de pression (TPAE). Idéale pour la précision du tir qui a été améliorée grâce au système de deviation de pression.


    100% MARUI COMPATIBLE
    100% FABRIQUÉ EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston avec système de déviation de pression (TPAE)

  • FPS Softair Tête de piston avec bearing double joint torique high speed

    Tête de piston en ergal à roulement antivide allégé pour la grande vitesse (TPAVN).

    Idéale pour rafales rapides, grâce à sa légèreté et aux trous d’aération de grandes dimensions. La tête du piston antivide FPS est une partie mécanique avec un double joint torique (O-Ring), construite en ERGAL et rendue plus légère. Le joint torique (O-Ring) de dimensions reduites est utilisé pour éviter le contact direct entre la tête du piston et le cylindre tout en assurant une majeure durée aux parties mécaniques. Sa légèreté diminue les vibrations dûes aux cycles de tir. Sa superficie anodisée augmente la résistence de l’ERGAL à l’oxydation et donne une sensibilité mineure aux attaques chimiques dûes à l’usage de graisses et d’huiles pour lubrifier. Les roulements permettent de diminuer les contraintes sur le ressort en gardant en même temps son rendement et la régularité du tir de façon constante dans le temps.

    Compatible avec les modèles suivants de gearbox:

    Version 2, Version 3, Version 6, Version 7 ( M4, M16, MP5, AK, G36, M14, P90, SIG,STEYR AUG etc ...).

    Compatible avec les marques suivantes aujourd’hui en commerce:

    TOKYO MARUI, G&G, VFC, ICS, KWA, H&K, JING GONG, CYMA, SRC, UMAREX, CLASSIC ARMY, ECHO 1 etc...

    Poids: 11.2 grammes

    100% MARUI COMPATIBLE

    100% FABRIQUE EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston avec bearing double joint torique high speed

  • FPS Softair Tête de piston POM pour rafales rapides et silence (TPAVP)

    Tête de piston en POM conçue pour les rafales rapides et pour augmenter le silence de la réplique grâce à la très petite surface de frappe (TPAVP). Il est le plus léger de ceux produits par le FPS pour les fusils à rafales de plus de 30 billes / seconde. Son adoption allège le poids du piston et de la tête de piston avec une réduction significative des contraintes mécaniques et du bruit. La conformation particulière de la partie percutante (dégradée conique vers le centre) garantit que les trous de ventilation ne sont jamais fermés par le caoutchouc de la culasse, sans toutefois laisser trop d'air entre la culasse et la tête de piston. Tout cela garantit un système anti-vide parfait sans jamais produire de pertes de puissance. Pour les préparations de répliques à des vitesses extrêmes, notre équipe technique recommande l’utilisation de la rondelle pour alléger la masse battante.

    100% MARUI COMPATIBLE

    100% FABRIQUÉ EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston POM pour rafales rapides et silence (TPAVP)

  • FPS Softair Tête de piston sur roulement avec double joint torique

    Tête de piston en ergal à roulement antivide (TPGE).

    La tête du piston antivide FPS est une pièce mécanique avec un double joint torique (O-Ring) et il est construit en ERGAL. Le joint torique (O-Ring) de dimensions reduites est utilisé pour éviter le contact direct entre la tête du piston et le cylindre tout en assurant une majeure durée aux parties mécaniques. Sa légèreté diminue les vibrations dûes aux cycles de tir. Sa superficie anodisée augmente la résistence de l’ERGAL à l’oxydation et donne une sensibilité mineure aux attaques chimiques dûes à l’usage de graisses et d’huiles pour lubrifier. Les roulements permettent de diminuer les contraintes sur le ressort en gardant en même temps son rendement et la régularité du tir de façon constante dans le temps.

    Compatible avec les modèles suivants de gearbox:

    Version 2, Version 3, Version 6, Version 7 ( M4, M16, MP5, AK, G36, M14, P90, SIG, STEYR AUG etc ...).

    Compatible avec les marques suivantes aujourd’hui en commerce:

    TOKYO MARUI, G&G, VFC, ICS, KWA, H&K, JING GONG, CYMA, SRC, UMAREX, CLASSIC ARMY, ECHO 1 etc...

    Le montage de cette tête de piston est idéal quand il est couplé à un guide ressort sur roulement car le ressort peut tourner librement sur lui-même pendant sa compression et s’allonger avec de moindres contraintes mécaniques.

    Poids: 11.9 grammes

    100% MARUI COMPATIBLE

    100% FABRIQUE EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston sur roulement avec double joint torique

  • FPS Softair Tête de piston POM pour rafales rapides

    Tête de piston en POM conçue pour les rafales rapides et pour augmenter le silence de la réplique grâce à la très petite surface de frappe (TPNS). Il est le plus léger de ceux produits par FPS, destiné aux rafales de plus de 30 billes / seconde. Son adoption allège le poids du piston et de la tête de piston avec une réduction significative des contraintes mécaniques et du bruit. La conformation particulière de la partie percutante (dégradée conique vers le centre avec des angles différents) garantit que les trous de ventilation ne sont jamais fermés par le caoutchouc de la culasse, sans toutefois laisser trop d'air entre la culasse et la tête de piston. Tout cela garantit un système anti-vide parfait sans jamais produire de pertes de puissance.

    Cette tête de piston a été développée grâce à l'expérience de Nico Saccocci de NikkSakk.Extreme.Airsoftcustom. Le produit est fourni avec un roulement en métal et une rondelle en technopolymère orange. Pour les préparations de répliques à des vitesses extrêmes, notre équipe technique recommande l’utilisation de la rondelle pour alléger la masse battante.

    Spécifications techniques:

    Poids: 8,3 grammes (avec tampon métallique)
    Poids: 5,5 grammes (avec rondelle en technopolymère)

    100% MARUI COMPATIBLE
    100% FABRIQUÉ EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston POM pour rafales rapides

  • FPS Softair Tête de piston POM avec double joint et AOE réglable

    Tête de piston en POM antivide sur roulement avec double joint torique et AOE réglable (TPPA)

    La tête de piston antivide FPS est une pièce avec un double joint torique (O-Ring / X-Ring) et il est construit dans POM. Le joint torique (O-Ring) de dimensions réduites est utilisé pour éviter le contact direct entre la tête de piston et le cylindre tout en assurant une plus grande durée de vie à la mécanique. Sa légèreté diminue les vibrations dues aux cycles de tir.La tête XPPA vous permet d'ajuster la longueur du piston, augmentant 1-2-3 ou 4 mm. Trouver l'AOE parfait augmente la fiabilité de votre réplique. Elle peut également être utilisée sans cales, comme une tête de piston normale. Les roulements permettent de diminuer les contraintes sur le ressort tout en gardant son rendement et sa régularité de tir de façon constante dans le temps.

    Compatible avec les modèles suivants de gearbox:

    Version 2, Version 3 ( M4, M16, MP5, AK, G36, SIG, STEYR AUG etc ...).

    Le montage de cette tête de piston est idéal quand elle est couplée à un guide ressort sur roulement car le ressort peut tourner

    librement sur lui-même pendant sa compression et se détendre avec de moindres contraintes mécaniques. 

    100% MARUI COMPATIBLE

    100% FABRIQUE EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston POM avec double joint et AOE réglable

  • FPS Softair Tête de piston POM avec bearing et double joint d'étanchéité

    Tête de piston en POM à roulement antivide (TPPD).

    La tête du piston antivide FPS est une partie mécanique avec un double joint torique (O-Ring) et il est construit dans POM. Le joint torique (O-Ring) de dimensions reduites est utilisé pour éviter le contact direct entre la tête du pistonet le cylindre tout en assurant une majeure durée aux parties mécaniques. Sa légèreté diminue les vibrations dûes aux cycles de tir. Les roulements permettent de diminuer les contraintes sur le ressort en gardant en même temps son rendement et la régularité du tir de façon constante dans le temps.

    Compatible avec les modèles suivants de gearbox: Version 2, Version 3, Version 6, Version 7 ( M4,

    M16, MP5, AK, G36, M14, P90, SIG,STEYR AUG etc ...).

    Compatible avec les marques suivantes aujourd’hui en commerce:

    TOKYO MARUI, G&G, VFC, ICS, KWA, H&K, JING GONG, CYMA, SRC, UMAREX, CLASSIC ARMY, ECHO 1 etc...

    Le montage de cette tête de piston est idéal quand il est couplé à un guide ressort sur roulement car le ressort

    peut tourner librement sur lui-même pendant sa compression et s’allonger avec de moindres contraintes mécaniques.

    Poids: 8.7 grammes

    100% MARUI COMPATIBLE

    100% FABRIQUE EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston POM avec bearing et double joint d'étanchéité

  • FPS Softair Tête de piston sur roulement allégée double joint torique

    Tête de piston en ergal à roulement antivide allégé (TPPE).

    Idéale pour ressorts à partir de 120 mètres/sec, grâce à sa grande superficie d’impact et à sa légèreté. La tête du piston antivide FPS est une partie mécanique avec un double joint torique (O-Ring), construite en ERGAL et rendue plus légère. Le joint torique (O-Ring) de dimensions reduites est utilisé pour éviter le contact direct entre la tête du piston et le cylindre tout en assurant une majeure durée aux parties mécaniques. Sa légèreté diminue les vibrations dûes aux cycles de tir. Sa superficie anodisée augmente la résistence de l’ERGAL à l’oxydation et donne une sensibilité mineure auxattaques chimiques dûes à l’usage de graisses et d’huiles pour lubrifier. Les roulements permettent de diminuer les contraintes sur le ressort en gardant en même temps sonrendement et la régularité du tir de façon constante dans le temps.

    Compatible avec les modèles suivants de gearbox:

    Version 2, Version 3, Version 6, Version 7 ( M4, M16, MP5, AK, G36, M14, P90, SIG, STEYR AUG etc ...).

    Compatible avec les marques suivantes aujourd’hui en commerce:

    TOKYO MARUI, G&G, VFC, ICS, KWA, H&K, JING GONG, CYMA, SRC, UMAREX, CLASSIC ARMY, ECHO 1 etc...

    Poids: 11.3 grammes

    100% MARUI COMPATIBLE

    100% FABRIQUE EN ITALIE
    FPS Softair Tête de piston sur roulement allégée double joint torique

  • FPS Softair Tête de piston POM pour rafales rapides et silence (XPAVP)

    Tête de piston en POM conçue pour les rafales rapides et pour augmenter le silence de la réplique grâce à la très petite surface de frappe (TPAVP). Il est le plus léger de ceux produits par le FPS pour les fusils à rafales de plus de 30 billes / seconde. Son adoption allège le poids du piston et de la tête de piston avec une réduction significative des contraintes mécaniques et du bruit. La conformation particulière de la partie percutante (dégradée conique vers le centre) garantit que les trous de ventilation ne sont jamais fermés par le caoutchouc de la culasse, sans toutefois laisser trop d'air entre la culasse et la tête de piston. Tout cela garantit un système anti-vide parfait sans jamais produire de pertes de puissance. Pour les préparations de répliques à des vitesses extrêmes, notre équipe technique recommande l’utilisation de la rondelle pour alléger la masse battante.

    Rondelle polymère incluse

    100% MARUI COMPATIBLE

    100% FABRIQUÉ EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston POM pour rafales rapides et silence (XPAVP)

  • FPS Softair Tête de piston avec bearing double joint torique X-RING

    Tête de piston en ergal à roulement antivide (XPGE).

    La tête du piston antivide FPS est une partie mécanique avec un double joint torique (O-Ring / X-Ring) et il est construit en ERGAL. Le joint torique (O-Ring) de dimensions reduites est utilisé pour éviter le contact direct entre la tête du pistonet le cylindre tout en assurant une majeure durée aux parties mécaniques. Sa légèreté diminue les vibrations dûes aux cycles de tir. Sa superficie anodisée augmente la résistence de l’ERGAL à l’oxydation et donne une sensibilité mineure auxattaques chimiques dûes à l’usage de graisses et d’huiles pour lubrifier. Les roulements permettent de diminuer les contraintes sur le ressort en gardant en même temps sonrendement et la régularité du tir de façon constante dans le temps. Compatible avec les modèles suivants de gearbox:

    Version 2, Version 3, Version 6, Version 7 ( M4, M16, MP5, AK, G36, M14, P90, SIG,STEYR AUG etc ...).

    Compatible avec les marques suivantes aujourd’hui en commerce:

    TOKYO MARUI, G&G, VFC, ICS, KWA, H&K, JING GONG, CYMA, SRC, UMAREX, CLASSIC ARMY, ECHO 1 etc...

    Le montage de cette tête de piston est idéal quand il est couplé à un guide ressort sur roulement car le ressort

    peut tourner librement sur lui-même pendant sa compression et s’allonger avec de moindres contraintes mécaniques.

     100% MARUI COMPATIBLE

    100% FABRIQUE EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston avec bearing double joint torique X-RING

  • FPS Softair Tête de piston POM avec joint X-RING et AOE réglable

    Tête de piston en POM antivide sur roulement avec double joint torique et AOE réglable (XPPA), la nouvelle version avec technologie X-RING.

    La tête de piston antivide FPS est une pièce avec un double joint torique (O-Ring / X-Ring) et il est construit dans POM. Le joint torique (O-Ring) de dimensions réduites est utilisé pour éviter le contact direct entre la tête de piston et le cylindre tout en assurant une plus grande durée de vie à la mécanique. Sa légèreté diminue les vibrations dues aux cycles de tir.La tête XPPA vous permet d'ajuster la longueur du piston, augmentant 1-2-3 ou 4 mm. Trouver l'AOE parfait augmente la fiabilité de votre réplique. Elle peut également être utilisée sans cales, comme une tête de piston normale. Les roulements permettent de diminuer les contraintes sur le ressort tout en gardant son rendement et sa régularité de tir de façon constante dans le temps.

    Compatible avec les modèles suivants de gearbox:

    Version 2, Version 3 ( M4, M16, MP5, AK, G36, SIG, STEYR AUG etc ...).

    Le montage de cette tête de piston est idéal quand elle est couplée à un guide ressort sur roulement car le ressort peut tourner

    librement sur lui-même pendant sa compression et se détendre avec de moindres contraintes mécaniques. 

    100% MARUI COMPATIBLE

    100% FABRIQUE EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston POM avec joint X-RING et AOE réglable

  • FPS Softair Tête de piston POM avec bearing et joint X-RING

    Tête de piston en POM à roulement antivide (XPPD).

    La nouvelle version avec X-RING est livré avec une shim de plastique pour angle d'engagement (AOE). La tête du piston antivide FPS est une partie mécanique avec un double joint torique (O-Ring) et il est construit dans POM. Le joint torique (O-Ring) de dimensions reduites est utilisé pour éviter le contact direct entre la tête du piston et le cylindre tout en assurant une majeure durée aux parties mécaniques. Sa légèreté diminue les vibrations dûes aux cycles de tir. Les roulements permettent de diminuer les contraintes sur le ressort en gardant en même temps sonrendement et la régularité du tir de façon constante dans le temps. Compatible avec les modèles suivants de gearbox:

    Version 2, Version 3, Version 6, Version 7 ( M4, M16, MP5, AK, G36, M14, P90, SIG, STEYR AUG etc ...).

    Compatible avec les marques suivantes aujourd’hui en commerce:

    TOKYO MARUI, G&G, VFC, ICS, KWA, H&K, JING GONG, CYMA, SRC, UMAREX, CLASSIC ARMY, ECHO 1 etc...

    Le montage de cette tête de piston est idéal quand il est couplé à un guide ressort sur roulement car le ressort

    peut tourner librement sur lui-même pendant sa compression et s’allonger avec de moindres contraintes mécaniques.

     100% MARUI COMPATIBLE

    100% FABRIQUE EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston POM avec bearing et joint X-RING

  • FPS Softair Tête de piston sur roulement double joint torique X-RING

    Tête de piston en ergal à roulement antivide allégé (XPPE).

    La nouvelle version avec X-RING et une cale plastique pour l'angle d'engagement. Idéale pour ressorts à partir de 120 mètres/sec, grâce à sa grande superficie d’impact et à sa légèreté. La tête du piston antivide FPS est une partie mécanique avec un double joint torique (O-Ring / X-Ring), costruite en ERGAL et rendue plus légère. Le joint torique (O-Ring) de dimensions reduites est utilisé pour éviter le contact direct entre la tête du piston et le cylindre tout en assurant une majeure durée aux parties mécaniques. Sa légèreté diminue les vibrations dûes aux cycles de tir. Sa superficie anodisée augmente la résistence de l’ERGAL à l’oxydation et donne une sensibilité mineure aux attaques chimiques dûes à l’usage de graisses et d’huiles pour lubrifier. Les roulements permettent de diminuer les contraintes sur le ressort en gardant en même temps son rendement et la régularité du tir de façon constante dans le temps.

    Compatible avec les modèles suivants de gearbox:
    Version 2, Version 3, Version 6, Version 7 ( M4, M16, MP5, AK, G36, M14, P90, SIG, STEYR AUG etc ...)

    Compatible avec les marques suivantes aujourd’hui en commerce: 
    TOKYO MARUI, G&G, VFC, ICS, KWA, H&K, JING GONG, CYMA, SRC, UMAREX, CLASSIC ARMY, ECHO 1 etc...

    Le montage de cette tête de piston est idéal quand il est couplé à un guide ressort sur roulement car le ressort peut tourner librement sur lui-même pendant sa compression et s’allonger avec de moindres contraintes mécaniques.

    100% MARUI COMPATIBLE
    100% FABRIQUE EN ITALIE

    FPS Softair Tête de piston sur roulement double joint torique X-RING

Choisissez votre tête de Cylindre. De base nous vous conseillons d'opter pour le modèle Tête de cylindre Balystik qui est très polyvalente mais vous pouvez choisir un autre modèle !

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  • Balystik Tete de cylindre CNC aluminium V2

    • Une pièce essentielle pour upgrader votre réplique
    • Fabrication CNC aluminium avec anodisation
    • Ultra légère avec moins de 10 gr
    • Le bumper arrière de 3.6mm d'épaisseur absorbe les chocs de la tête de piston
    • Le bumber avant empêche toute vibration entre la Gearbox et la tête de cylindre
    • Augmente la fiabilité sous forte contrainte grâce a sa solidité
    • Augmente l'étanchéité du bloc pneumatique grâce a ses deux joints toriques
    • Compatible avec les gearboxes AEG V2 et clones
    • Compatibilité modèles : M4 , M16 , SR16 , MP5 , MC51 , G3 , M249 , LR300
    • Compatibilité marques : ICS, Tokyo Marui, Classic Army, VFC et clones
    • Compatible avec tous les types de préparation allant du high speed au high torque
    Balystik Tete de cylindre CNC aluminium V2

  • SHS tête de cylindre V2 pour M4 avec pad

    SHS tête de cylindre V2 pour M4 avec pad

  • Specna Arms tête de cylindre aluminium V2/V3 pour AEG

    Specna Arms tête de cylindre aluminium V2/V3 pour AEG

  • POINT tete de cylindre CNC pour gearbox V2

    POINT tete de cylindre CNC pour gearbox V2

  • FPS Softair Tête de cylindre CNC 70 degrés

    Tête de cylindre de deuxième génération en ERGAL (TC02B). Cette tête de cylindre est dotée d’une butée innovante avec un nouveau matériau technologique d’avant-garde: le UREPAN. Les caractéristiques techniques de cet élastomère sont: 

    • Une grande résistance aux contraintes dynamiques
    • Elasticité élevée élasticité d’impact
    • Une bonne résistance aux graisses et huiles
    • Faible dépendance aux températures
    • Une grande résistance à l’usure et une faible déformation

    Dureté du caoutchouc orange = 70 degrés shore, ce qui le rend très polyvalente

    • En plus c’est MARUI compatible a 100%
    • Conçue pour: M4 , M16 , SR16 , MP5 , MC51 , G3 , MINIMI , LR300.
    • 100% FABRIQUÉ EN ITALIE
    FPS Softair Tête de cylindre CNC 70 degrés

  • FPS Softair Tête de cylindre CNC 60 degrés

    Tête de cylindre de deuxième génération en ERGAL (TC02C). Cette tête de cylindre est dotée d’une butée innovante avec un nouveau matériau technologique d’avant-garde: le UREPAN. Les caractéristiques techniques de cet élastomère sont: 

    • Une grande résistance aux contraintes dynamiques
    • Elasticité élevée élasticité d’impact
    • Une bonne résistance aux graisses et huiles
    • Faible dépendance aux températures
    • Une grande résistance à l’usure et une faible déformation

    Dureté du caoutchouc = 60 degrés shore ideale pour DMR et gearboxes fragiles

    • En plus c’est MARUI compatible a 100%
    • Conçue pour: M4 , M16 , SR16 , MP5 , MC51 , G3 , MINIMI , LR300.
    • 100% FABRIQUÉ EN ITALIE
    FPS Softair Tête de cylindre CNC 60 degrés

  • MAxx Model Tete de cylindre CNC aluminium Double oring pour AEG

    MAxx Model Tete de cylindre CNC aluminium Double oring pour AEG

  • GATE Tete de cylindre V2 CNC Protector

    La culasse est conçue pour prolonger la durée de vie de la gearbox et fournit une étanchéité parfaite pour obtenir les meilleurs résultats. Le pare-chocs amortisseur augmente sensiblement la durée de vie et limite l'usure de la tête de piston. Grâce à un usinage CNC en aluminium de qualité aéronautique de haute qualité, la tete de cylindre Protector garantit un ajustement précis et des tolérances élevées pour le nozzle et son guide, éliminant le syndrome du mid-cap.

    Caractéristiques:

    •     Conçu spécialement pour les constructions standard et hautes performances
    •     Deux pare-chocs absorbant les chocs de dureté différente, prolongeant la durée de vie de la coque de la gearbox
    •     Usinage CNC en aluminium de qualité aéronautique de très haute qualité
    •     Ajustement précis avec le nozzle éliminant le syndrome du mid-cap
    •     Tolérances élevées entre le nozzle et son guide
    •     Aucune limite dans la puissance du ressort
    •     Aucune modification AEG requise
    •     Dédié spécialement aux pros et aux utilisateurs expérimentés

    Compatibilité:

    •     Tous les cylindres AEG standard
    •     Toutes les têtes de piston AEG standard
    •     Tous les joints toriques standards

    Contenu du kit :

    •     Tete de cylindre PROTECTOR – Aluminium
    •     2 pare-chocs amortisseurs de dureté variée
    •     2 joints toriques
    •     Code QR contenant le guide de démarrage rapide
    GATE Tete de cylindre V2 CNC Protector

Nous vous conseillons l'utilisation du ratio 18:1 ou 16:1 qui sont un excellent compromis entre vitesse et couple. Pour des raisons de fiabilité l'installation d'un moteur type Brushless ne pourra s'effectuer qu'avec des engrenages 18:1 ou supérieurs.

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  • BIG DRAGON Set d'engrenages high speed 13:1 metal / titane

    • Set d'engrenages high speed 13:1 pour gearbox V2 et V3.
    • Fabrication et design ultraléger en metal et titane
    • Il est recommandé de ne pas dépasser 110m/s avec ce ratio 13:1.
    BIG DRAGON Set d'engrenages high speed 13:1 metal / titane

  • BIG DRAGON Set d'engrenages speed 16:1 metal / titane

    • Set d'engrenages speed 16:1 pour gearbox V2 et V3.
    • Fabrication et design ultraléger en metal et titane
    • Il est recommandé de ne pas dépasser 120m/s avec ce ratio.
    BIG DRAGON Set d'engrenages speed 16:1 metal / titane

  • BIG DRAGON Set d'engrenages torque 18:1 metal / titane

    • Set d'engrenages 18:1 pour gearbox V2 et V3.
    • Fabrication et design ultraléger en metal et titane
    • Il est recommandé de ne pas dépasser 130m/s avec ce ratio.
    BIG DRAGON Set d'engrenages torque 18:1 metal / titane

  • SHS Set d'engrenages CNC Extreme high speed 12:1

    Engrenages SHS Extreme high speed 12:1, nous vous conseillons de ne pas dépasser le M100 ou 330 FPS avec ces engrenages qui propulseront votre AEG a des cadences inavouables. Un piston 14 dents (2eme dent absente) est fortement conseillé sur ce type de préparation. Nouveau sector gear en Chrome Molybdenum.

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    SHS Set d'engrenages CNC Extreme high speed 12:1

  • SHS Set d'engrenages CNC super high speed 13:1

    SHS Set d'engrenages CNC super high speed 13:1

  • SHS Set d'engrenages CNC high speed 16:1

    SHS Set d'engrenages CNC high speed 16:1

  • SHS Set d'engrenages CNC 18:1

    SHS Set d'engrenages CNC 18:1

Choisissez vos inserts de gearbox. Les bushings sont d'une fiabilité a toute épreuve tandis que les roulements permettent de réduire légèrement les résistances de cycle. Dans tous les cas les composants qui vous sont proposés sont fiables et de qualité.

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  • Balystik bushing 8mm CNC acier

    • Compatible avec les gearbox AEG avec inserts 8mm
    • Fabrication en acier CNC
    • Traitement thermique avec finition noire
    • Stabilité et durabilité exceptionnelle
    • hauteur : 2.55mm
    Balystik bushing 8mm CNC acier

  • Balystik bushing 8mm CNC acier low profile

    Les bushings low profile ont l'avantage de ne pas dépasser de la coque de la gearbox, cela permet au selector plate de coulisser sans gondoler et forcer sur l'excroissance créée par des bushings / bearings du spur gear. Par ailleurs cela permet l'insertion du grip moteur  sans que celui-ci puisse éventuellement butter sur le bushing / bearing du bevel gear. avec une épaisseur de 0.55mm sur le rebord, le shimming est largement facilité.

    • Compatible avec les gearbox AEG avec inserts 8mm
    • Fabrication en acier CNC
    • Traitement thermique avec finition noire
    • Stabilité et durabilité exceptionnelle
    • hauteur : 2mm
    • Shimming facilité avec des bordures fines
    Balystik bushing 8mm CNC acier low profile

  • FPS Softair Bushings pleins en acier de 8mm (B8PA)

    FPS Softair Bushings pleins en acier de 8mm (B8PA)

  • FPS Softair set de roulements 8mm en acier

    Bushings à roulement de 8 mm en acier avec roulement ouvert (B8CA). L’adoption de ces bushings diminue le frottement dû à la rotation des engrenages. Cet avantage crée une plus haute vitesse de rafale aussi qu’une meilleure utilisation de l’énergie contenue dans la batterie. Le roulement ouvert assure une résistance plus élevée par rapport au roulement fermé car les billes qui le constituent ont des dimensions plus grandes.

    Un autre avantage de ces brushings est l’épaisseur plus réduite qui n’interfère pas avec le sélécteur plate et le corps.

    - diamètre extérieur: mm
    - trou intérieur: mm
    - épaisseur: 2.5 mm

    100% FABRIQUE EN ITALIE

    FPS Softair set de roulements 8mm en acier

  • FPS Softair BEARING 8mm ACIER CONTRAINTE MECANIQUE EXTREME (B8CAPLUS)

    Bushings à roulement de 8 mm en acier avec roulement ouvert prêt pour des contraintes mécaniques extrêmes (B8CA+). L’adoption de ces bushings diminue le frottement dû à la rotation des engrenages. Cet avantage crée une plus haute vitesse de rafale aussi qu’une meilleure utilisation de l’énergie contenue dans la batterie.
    Le roulement ouvert assure une résistance plus élevée par rapport au roulement fermé car les billes qui le constituent ont des dimensions plus grandes. Un autre avantage de ces bushings est l’épaisseur plus réduite qui n’interfère pas avec le sélécteur plate et le corps des fusils.

    Les dimensions sont les suivantes:

    • Diamètre extérieur: mm
    • Trou intérieur: mm
    • Épaisseur: 2.5 mm

    100% FABRIQUÉ EN ITALIE

    FPS Softair BEARING 8mm ACIER CONTRAINTE MECANIQUE EXTREME (B8CAPLUS)

  • Maxx Model set de 6 roulements a bille 8mm

    Les roulements à billes Maxx model sont destinées à réduire le frottement de rotation, ils sont intégralement fabriqués en acier chromé traité thermiquement. Le set contient 6 roulements a bille 3x8x3mm

    Maxx Model set de 6 roulements a bille 8mm

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  • ASG Détente courte CNC pour Scorpion EVO 3 - A1

    ASG Détente courte CNC pour Scorpion EVO 3 - A1

  • ASG Détente courte CNC noire pour Scorpion EVO 3 - A1

    ASG Détente courte CNC noire pour Scorpion EVO 3 - A1

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  • Maple Leaf joint hop up Macaron 50 Degrés pour AEG

    Cette nouvelle génération de joints assure étanchéité et précision grâce a une texture externe nervurée et une nouveau design de l'appui de la bille.

    Maple Leaf joint hop up Macaron 50 Degrés pour AEG

  • Maple Leaf joint hop up Macaron 60 Degrés pour AEG

    Cette nouvelle génération de joints assure étanchéité et précision grace a une texture externe nervurée et une nouveau design de l'appui de la bille.

    Maple Leaf joint hop up Macaron 60 Degrés pour AEG

  • Maple Leaf joint hop up Macaron 70 Degrés pour AEG

    Cette nouvelle génération de joints assure étanchéité et précision grace a une texture externe nervurée et une nouveau design de l'appui de la bille.

    Maple Leaf joint hop up Macaron 70 Degrés pour AEG

  • Maple Leaf joint hop up Macaron 75 Degrés pour AEG

    Cette nouvelle génération de joints assure étanchéité et précision grâce a une texture externe nervurée et une nouveau design de l'appui de la bille.

    Maple Leaf joint hop up Macaron 75 Degrés pour AEG

  • Maple Leaf joint hop up MR 50 degrés

    Le joint hop up MR "Maximum Range" de Maple Leaf est un joint hop up d'upgrade de haute qualité conçu pour améliorer les performances de votre réplique d'airsoft.

    • Compatible avec les canons  AEG 
    • Zone de contact plus grande et plus large assurant un excellent effet hop up pour améliorer la portée
    • La conception en forme de "bouclier" assure un meilleur appui du hop up sur la bille

    Le produit comprends 1 joint Maple Leaf joint hop up MR 50 degrés (vert)

    Maple Leaf joint hop up MR 50 degrés

  • Maple Leaf joint hop up MR 60 degrés

    Le joint hop up MR "Maximum Range" de Maple Leaf est un joint hop up d'upgrade de haute qualité conçu pour améliorer les performances de votre réplique d'airsoft.

    • Compatible avec les canons  AEG 
    • Zone de contact plus grande et plus large assurant un excellent effet hop up pour améliorer la portée
    • La conception en forme de "bouclier" assure un meilleur appui du hop up sur la bille

    Le produit comprends 1 joint Maple Leaf joint hop up MR 60 degrés (jaune)

    Maple Leaf joint hop up MR 60 degrés

  • Maple Leaf joint hop up MR 70 degrés

    Le joint hop up MR "Maximum Range" de Maple Leaf est un joint hop up d'upgrade de haute qualité conçu pour améliorer les performances de votre réplique d'airsoft.

    • Compatible avec les canons  AEG 
    • Zone de contact plus grande et plus large assurant un excellent effet hop up pour améliorer la portée
    • La conception en forme de "bouclier" assure un meilleur appui du hop up sur la bille

    Le produit comprends 1 joint Maple Leaf joint hop up MR 70 degrés (bleu)

    Maple Leaf joint hop up MR 70 degrés

  • Maple Leaf joint hop up MR 75 degrés

    Le joint hop up MR "Maximum Range" de Maple Leaf est un joint hop up d'upgrade de haute qualité conçu pour améliorer les performances de votre réplique d'airsoft.

    • Compatible avec les canons  AEG 
    • Zone de contact plus grande et plus large assurant un excellent effet hop up pour améliorer la portée
    • La conception en forme de "bouclier" assure un meilleur appui du hop up sur la bille

    Le produit comprends 1 joint Maple Leaf joint hop up MR 75 degrés (rose)

    Maple Leaf joint hop up MR 75 degrés

  • Prometheus Joint Hop-Up Violet soft type

    Convient idéalement aux puissances de moins de 400 FPS.

    Prometheus Joint Hop-Up Violet soft type

  • Modify Joint Hop-Up baton RYUSOKU hard

    Joint Hop-up Modify avec sa technologie d'appui plat et son tensioner dédié vous donnera des trajectoires de billes parfaitement rectilignes ! Version hard utilisable a partir de 400 FPS.

    Modify Joint Hop-Up baton RYUSOKU hard

  • Modify Joint Hop-Up baton RYUSOKU soft

    Joint Hop-up Modify avec sa technologie d'appui plat et son tensioner dédié vous donnera des trajectoires de billes parfaitement rectilignes ! Version soft utilisable jusqu'à 400 FPS.

    Modify Joint Hop-Up baton RYUSOKU soft

  • Maple Leaf joint hop up Super Macaron 50 degrés

    Cette nouvelle génération de joints assure étanchéité et précision grâce a une texture externe nervurée et un nouveau design de l'appui de la bille grâce à une projection triangulaire spécifique en forme de V. La nouvelle conception de la nervure en forme de vague est prévue sur la périphérie externe de la garniture, de sorte qu'il est possible de garantir l'étanchéité à l'air ainsi que l'adhérence à l'intérieur de la chambre. Les lèvres du joint disposent en outre d'un cerclage supplémentaire pour augmenter la rigidité et empêcher tout double feed.

    Dureté du joint    / Puissance recommandée
    50 : - de 110 m/s (1.2 J)
    60 : 90-120 m/s (0.8-1.5 J)
    70 : 110-140 m/s (1.2-2 J)
    75 : 130-150 m/s (1.7-2.25 J)
    80 : + de 150 m/s (2.25 J)

    Maple Leaf joint hop up Super Macaron 50 degrés

  • Maple Leaf joint hop up Super Macaron 60 degrés

    Cette nouvelle génération de joints assure étanchéité et précision grâce a une texture externe nervurée et un nouveau design de l'appui de la bille grâce à une projection triangulaire spécifique en forme de V. La nouvelle conception de la nervure en forme de vague est prévue sur la périphérie externe de la garniture, de sorte qu'il est possible de garantir l'étanchéité à l'air ainsi que l'adhérence à l'intérieur de la chambre. Les lèvres du joint disposent en outre d'un cerclage supplémentaire pour augmenter la rigidité et empêcher tout double feed.

    Dureté du joint    / Puissance recommandée
    50 : - de 110 m/s (1.2 J)
    60 : 90-120 m/s (0.8-1.5 J)
    70 : 110-140 m/s (1.2-2 J)
    75 : 130-150 m/s (1.7-2.25 J)
    80 : + de 150 m/s (2.25 J)

    Maple Leaf joint hop up Super Macaron 60 degrés

  • Maple Leaf joint hop up Super Macaron 70 degrés

    Cette nouvelle génération de joints assure étanchéité et précision grâce a une texture externe nervurée et un nouveau design de l'appui de la bille grâce à une projection triangulaire spécifique en forme de V. La nouvelle conception de la nervure en forme de vague est prévue sur la périphérie externe de la garniture, de sorte qu'il est possible de garantir l'étanchéité à l'air ainsi que l'adhérence à l'intérieur de la chambre. Les lèvres du joint disposent en outre d'un cerclage supplémentaire pour augmenter la rigidité et empêcher tout double feed.

    Dureté du joint    / Puissance recommandée
    50 : - de 110 m/s (1.2 J)
    60 : 90-120 m/s (0.8-1.5 J)
    70 : 110-140 m/s (1.2-2 J)
    75 : 130-150 m/s (1.7-2.25 J)
    80 : + de 150 m/s (2.25 J)

    Maple Leaf joint hop up Super Macaron 70 degrés

  • Maple Leaf joint hop up Super Macaron 75 degrés

    Cette nouvelle génération de joints assure étanchéité et précision grâce a une texture externe nervurée et un nouveau design de l'appui de la bille grâce à une projection triangulaire spécifique en forme de V. La nouvelle conception de la nervure en forme de vague est prévue sur la périphérie externe de la garniture, de sorte qu'il est possible de garantir l'étanchéité à l'air ainsi que l'adhérence à l'intérieur de la chambre. Les lèvres du joint disposent en outre d'un cerclage supplémentaire pour augmenter la rigidité et empêcher tout double feed.

    Dureté du joint    / Puissance recommandée
    50 : - de 110 m/s (1.2 J)
    60 : 90-120 m/s (0.8-1.5 J)
    70 : 110-140 m/s (1.2-2 J)
    75 : 130-150 m/s (1.7-2.25 J)
    80 : + de 150 m/s (2.25 J)

    Maple Leaf joint hop up Super Macaron 75 degrés

Le Scorpion dispose dèjà d'un mosfet d'origine avec détente électronique, vous pouvez néanmoins en choisir un plus avancé.

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  • JEFFTRON Mosfet Leviathan Bluetooth pour Scorpion ASG

    Le Leviathan EVO3 est un mosfet contrôlé par processeur avec communication sans fil. dispose de nombreux modes tels que prise de vue, contrôle RoF, pré-armement, freinage actif, indication de batterie faible, statistiques ... Tout est contrôlé via l'application dans le smartphone (iOS et Android). Le mosfet est entièrement intégré dans la gearbox du Scorpion ASG EVO 3 A1 en lieu et place de l'électronique d'origine, il est livré avec un cablage avant et connectique dean et aucune soudure n'est nécessaire.

    FONCTIONS PRINCIPALES:

    • Nouveaux modes de tirs indépendants pour chaque position du sélecteur de tir (SEMI - BURST - AUTO)
    • Trois rafales réglables (plage de 2 à 20 coups)
    • La cadence de tir peut être réduite à 40%. Il ajoute des pauses entre les tirs pour réduire le RoF. Il donne une réponse de déclenchement rapide même avec une très faible cadence de tir, comme dans un vrai pistolet
    • Dans le package est inclus le mode ARL réglé pour faire un verrou anti-retour qui permet d'utiliser le pré-armement, le freinage actif de niveau inférieur et les engrenages DSG.
    • Frein actif à force réglable (peut être désactivé avec le mode ARL installé)
    • Fonction de pré-armement pour un tir instantané en SEMI (ne peut être utilisé qu'avec le mode ARL installé)
    • Le bolt catch doit être actionné après la connexion de la batterie, ce qui simule le chargement de la balle dans le canon comme dans le vrai pistolet
    • Indication sonore du magazine vide et le bolt catch actif peuvent être désactivés dans l'application
    • Le retard entre les tirs ajoute du temps dans lequel il n'est pas possible de tirer, il simule le retard du rechargement ou du recul du pistolet (plage 0,1 - 4,0 secondes)
    • Sensibilité du fusible électronique pour une détection de courant élevée afin d'éviter tout dommage en cas de problème
    • Indication de batterie faible pour 2S - 4S li-pol et 3S - 4S li-fe
    • L'écran des statistiques montre la sortie de prise de vue avec la synchronisation du cycle, la consommation de courant du moteur, la cadence de tir et la température du mosfet. Il vous permet d'effectuer une mise à niveau précise de la boîte de vitesses
    • L'application affiche la valeur réelle de la tension de la batterie. Les lignes de couleur indiquent l'état de charge de la batterie
    • L'utilisateur peut enregistrer plusieurs paramètres sous les profils
    • La fonction de mise à jour corrige les bugs et ajoute de nouvelles fonctionnalités à l'appareil
    • Il y a trois compteurs de coups. Nombre total de clichés pendant la durée de vie de l'appareil. Le compteur d'utilisateurs peut être réinitialisé par l'utilisateur à tout moment. Le compteur de mise sous tension est réinitialisé par la connexion de la batterie
    • Le journal des erreurs montre les erreurs commises pendant la durée de vie de l'appareil
    • Pour une meilleure sécurité, la connexion sans fil peut être désactivée par le sélecteur (peut être désactivée)
    • Leviathan - EVO 3 surveille le courant, la tension et la température pour éviter tout dommage en cas de problème.
    • Le moteur vibre et émet un bip pour l'utilisateur
    • Les paramètres programmés sont enregistrés dans la mémoire du Leviathan - EVO 3 immédiatement après leur modification, de sorte que les paramètres ne sont pas perdus lorsque la batterie est déconnectée ou la connexion perdue avec le smartphone

    MODES DE TIR :

    • Indépendant pour chaque position sur le sélecteur de tir (SEMI - BURST - AUTO)
    • Sureté: aucune réponse sur la gâchette.
    • Semi: il tire un seul coup par coup de détente.
    • Semi / BurstX: tir à détente courte déclenche un coup, tir à longue détente éclate.
    • Déclenchement binaire: il tire un seul coup lorsque la gâchette est tirée et un autre coup unique lorsqu'il est relâché.
    • BurstX: rafale de tir par coup de gâchette.
    • BurstX + BurstY: une courte pression sur la gâchette déclenche burstX, une longue pression sur la gâchette fait burstX + burstY.
    • BurstX / Full: une courte pression sur la gâchette déclenche burstX, une longue pression sur la gâchette fait un tir automatique.
    • Complet: le pistolet fait feu automatique jusqu'à ce qu'il relâche la gâchette.

    SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :

    • Installation facile à l'intérieur de la version boîte de vitesses ASG EVO 3 A1
    • Aucune modification n'est nécessaire dans le pistolet ou le Léviathan - EVO3
    • Compatible avec Scorpion EVO 3 - A1, Scorpion EVO 3 - A1 B.E.T., Carabine Scorpion EVO 3 - A1
    • Compatible avec la gâchette CNC
    • Mode ARL d'installation: avec verrou anti-retour, vous pouvez utiliser le précocking, le frein actif de niveau inférieur et les engrenages DSG
    • Il utilise un micro interrupteur actionné par un engrenage sectoriel pour une synchronisation parfaite des tirs semi et éclatés
    • Grâce à l'électronique avancée, le Leviathan - EVO 3 peut être utilisé avec n'importe quelle mise à niveau de Gearbox et vitesse de tir courantes
    • Le câblage entièrement fait permet une installation rapide et facile, aucune soudure n'est nécessaire
    • Il existe des fils de haute qualité 1,5 qmm (AWG16) avec une isolation MPPE fine et dure
    • Le diamètre extérieur du fil n'est que de 2,06 mm
    • Le panneau est recouvert d'un revêtement conforme, il protège le Leviathan - EVO3 contre l'eau
    • Spécifié pour les batteries courantes jusqu'à 17 V (Ni-xx 8,4 - 12 V, lipol 7,4 - 14,8 V)
    • L'appareil augmente la cadence de tir du pistolet et la batterie tient plus longtemps qu'avec le câblage de base
    • Avec le freinage actif ON, le piston n'est pas partiellement tendu, le ressort est complètement libéré, les pièces de la Gearbox ne sont pas sollicitées et la buse verrouille la chambre de hop-up en grande partie (dépend du ROF)

    LIENS:


    DANS LA BOITE :

    • Leviathan - Module électronique encastrable EVO3 avec câblage à l'avant, connecteur DeanT
    • Mode ARL: verrou anti-retour, ressort et vis spéciale
    • Deux rondelles en plastique sous vis pour fixer le dispositif dans la Gearbox
    • Autocollant Léviathan noir 40 mm
    • Mousse pour maintenir l'appareil en place
    • Manuel d'installation en anglais

    ALERTE DE SÉCURITÉ:

    • L'installation de cet appareil nécessite des compétences avancées de techniciens qui savent lire l'anglais,
    • Veuillez lire ces informations avant d'installer votre appareil pour éviter tout dommage.
      Un court-circuit ou une batterie mal connectée endommagera immédiatement l'appareil, ce qui n'est pas couvert par la garantie. Cela peut entraîner un incendie ou même une explosion de la batterie.
    • Déconnectez la batterie lorsque vous n'utilisez pas le pistolet! Sinon, vous déchargerez complètement la batterie. Parce que l'appareil draine tout le temps une petite quantité de courant du meilleur.
    • Ne branchez pas la batterie lorsque le pistolet pointe vers vous, une autre personne ou un animal.
    • Ne modifiez pas, ne réparez pas et ne mettez pas dans tout type de liquide ou choc thermique le Leviathan - EVO3.

    JEFFTRON Mosfet Leviathan Bluetooth pour Scorpion ASG

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  • Nimrod moteur Blackbird NT CNC 20K axe court

    La série Blackbird 20K est construite avec des matériaux solides et convient à toutes les configurations. Avec son important nombre de tours par armatures il se rends très polyvalent et peut propulser tous les ressorts d'AEG. Nos aimants peuvent supporter des températures élevées jusqu'à 150°C et l'armature est équipée d'un système de refroidissement ainsi que des fils de 0,8 mm. L'orifice de refroidissement près de la cloche d'extrémité fournit un refroidissement efficace sans risquer d'endommager le moteur en cas de défaillance de l'un des composants internes. La cloche d'extrémité usinée CNC offre également un meilleur refroidissement et un meilleur ajustement et une meilleure endurance des roulements à l'intérieur du moteur. Le pignon est fait d'un matériau de technologie MIM solide et avec un raccord en forme de D, il est facile à changer si vous en avez besoin. Il fournit également une meilleure translation de force que les pignons en forme de O.

    • U/min à 11,1 V : 20000
    • TPA : 26
    • Forme du pignon : forme en D

    Nous vous recommandons de l'utiliser dans les configurations suivantes

    • Engrenages : 18:1 / 16:1 / 13:1 / 12:1
    • ressorts : tous
    Nimrod moteur Blackbird NT CNC 20K axe court

  • Nimrod moteur Blackbird NT CNC 26K axe court

    La série Blackbird 26K est construite avec des matériaux solides et convient à presque toutes les configurations. Avec son important nombre de tours par armatures il se rends très polyvalent et peut propulser tout les ressorts d'AEG. Nos aimants peuvent supporter des températures élevées jusqu'à 150°C et l'armature est équipée d'un système de refroidissement ainsi que des fils de 0,8 mm. L'orifice de refroidissement près de la cloche d'extrémité fournit un refroidissement efficace sans risquer d'endommager le moteur en cas de défaillance de l'un des composants internes. La cloche d'extrémité usinée CNC offre également un meilleur refroidissement et un meilleur ajustement et une meilleure endurance des roulements à l'intérieur du moteur. Le pignon est fait d'un matériau de technologie MIM solide et avec un raccord en forme de D, il est facile à changer si vous en avez besoin. Il fournit également une meilleure translation de force que les pignons en forme de O.

    • U/min à 11,1 V : 26000
    • TPA : 19
    • Forme du pignon : forme en D

    Nous vous recommandons de l'utiliser dans les configurations suivantes

    • Engrenages : 32:1 / 18:1 / 16:1 / 13:1 / 12:1
    • ressorts : M110 et plus
    Nimrod moteur Blackbird NT CNC 26K axe court

  • Nimrod moteur Blackbird NT CNC 30K axe court

    La série Blackbird 30K est construite avec des matériaux solides et convient à presque toutes les configurations. Avec son important nombre de tours par armatures il se rends très polyvalent et peut propulser la plupart des ressorts d'AEG. Nos aimants peuvent supporter des températures élevées jusqu'à 150°C et l'armature est équipée d'un système de refroidissement ainsi que des fils de 0,8 mm. L'orifice de refroidissement près de la cloche d'extrémité fournit un refroidissement efficace sans risquer d'endommager le moteur en cas de défaillance de l'un des composants internes. La cloche d'extrémité usinée CNC offre également un meilleur refroidissement et un meilleur ajustement et une meilleure endurance des roulements à l'intérieur du moteur. Le pignon est fait d'un matériau de technologie MIM solide et avec un raccord en forme de D, il est facile à changer si vous en avez besoin. Il fournit également une meilleure translation de force que les pignons en forme de O.

    • U/min à 11,1 V : 30000
    • TPA : 16
    • Forme du pignon : forme en D

    Nous vous recommandons de l'utiliser dans les configurations suivantes

    • Engrenages : 32:1 / 18:1 / 16:1 / 13:1
    • ressorts : M100-M150
    Nimrod moteur Blackbird NT CNC 30K axe court

  • Nimrod moteur Blackbird NT CNC 39K axe court

    La série Blackbird 39K est construite avec des matériaux solides et convient à presque toutes les configurations. En raison du régime élevé, il peut également être utilisé dans des constructions à course courte de 0,5 Joule ou inférieures à 1 Joule. Nos aimants peuvent supporter des températures élevées jusqu'à 150°C et l'armature est équipée d'un système de refroidissement ainsi que des fils de 0,8 mm. L'orifice de refroidissement près de la cloche d'extrémité fournit un refroidissement efficace sans risquer d'endommager le moteur en cas de défaillance de l'un des composants internes. La cloche d'extrémité usinée CNC offre également un meilleur refroidissement et un meilleur ajustement et une meilleure endurance des roulements à l'intérieur du moteur. Le pignon est fait d'un matériau de technologie MIM solide et avec un raccord en forme de D, il est facile à changer si vous en avez besoin. Il fournit également une meilleure translation de force que les pignons en forme de O.

    • U/min à 11,1 V : 39000
    • TPA : 14
    • Forme du pignon : forme en D

    Nous vous recommandons de l'utiliser dans les configurations suivantes

    • Engrenages : 32:1 / 18:1 / 16:1
    • ressorts : M100 a M140
    Nimrod moteur Blackbird NT CNC 39K axe court

  • Nimrod moteur Blackbird NT CNC 45K axe court

    La série Blackbird 45K est construite avec des matériaux solides et convient à presque toutes les configurations. En raison du régime élevé, il peut également être utilisé dans des constructions à course courte de 0,5 Joule ou inférieures à 1 Joule. Nos aimants peuvent supporter des températures élevées jusqu'à 150°C et l'armature est équipée d'un système de refroidissement ainsi que des fils de 0,8 mm. L'orifice de refroidissement près de la cloche d'extrémité fournit un refroidissement efficace sans risquer d'endommager le moteur en cas de défaillance de l'un des composants internes. La cloche d'extrémité usinée CNC offre également un meilleur refroidissement et un meilleur ajustement et une meilleure endurance des roulements à l'intérieur du moteur. Le pignon est fait d'un matériau de technologie MIM solide et avec un raccord en forme de D, il est facile à changer si vous en avez besoin. Il fournit également une meilleure translation de force que les pignons en forme de O.

    •     U/min à 11,1 V : 45 000
    •     TPA : 11
    •     Forme du pignon : forme en D

    Nous vous recommandons de l'utiliser dans les configurations suivantes

    •     Engrenages : 32:1 / 18:1
    •     Ressorts : M100 à M130
    Nimrod moteur Blackbird NT CNC 45K axe court

  • Warhead Moteur Brushless HIGH speed 36K axe court

    Les moteurs à courant continu sans balais (brushless) représentent un énorme bond en avant technologique. Le rendement des moteurs brushless est nettement supérieur à l'efficacité et aux performances des moteurs à charbons.

     

    • Boîtier en aluminium 7075 de haute qualité
    • Conception totalement personnalisée avec une puissance et un couple maximum
    • Bobinage en cuivre de qualité résistant aux hautes températures
    • Aimants de haute qualité
    • ESC interne avec surintensité et coupure basse tension pour protéger le moteur et la batterie.
    • Conception CNC de haute précision
    • Insert "D" de haute qualité pour tete de moteur (motor gear)
    • Compatibilité : AEG utilisant des moteurs axe court

     

    Informations : 25 000 tr/min en Lipo 7,4 v - 36 000 tr/min en Lipo 11,1 v

    Tension de fonctionnement : 7.2v - 11.4v (batterie Lipo 2S à 3S)

    69434.jpg?time=1638183335142

    Warhead Moteur Brushless HIGH speed 36K axe court

  • Warhead Moteur Brushless ULTRAHIGH speed 52K axe court

    Les moteurs à courant continu sans balais (brushless) représentent un énorme bond en avant technologique. Le rendement des moteurs brushless est nettement supérieur à l'efficacité et aux performances des moteurs à charbons.

     

    • Boîtier en aluminium 7075 de haute qualité
    • Conception totalement personnalisée avec une puissance et un couple maximum
    • Bobinage en cuivre de qualité résistant aux hautes températures
    • Aimants de haute qualité
    • ESC interne avec surintensité et coupure basse tension pour protéger le moteur et la batterie.
    • Conception CNC de haute précision
    • Insert "D" de haute qualité pour tete de moteur (motor gear)
    • Compatibilité : AEG utilisant des moteurs axe court

     

    Informations : 35 000 tr/min en Lipo 7,4 v - 52 000 tr/min en Lipo 11,1 v

    Tension de fonctionnement : 7.2v - 11.4v (batterie Lipo 2S à 3S)

    69434.jpg?time=1638183335142

    Warhead Moteur Brushless ULTRAHIGH speed 52K axe court

  • Warhead Moteur Brushless BASE 27K axe court

    Les moteurs à courant continu sans balais (brushless) représentent un énorme bond en avant technologique. Le rendement des moteurs brushless est nettement supérieur à l'efficacité et aux performances des moteurs à charbons.

     

    • Boîtier en aluminium moulé
    • Conception totalement personnalisée avec une puissance et un couple maximum
    • Bobinage en cuivre résistant aux hautes températures par automate
    • Aimants qualité SH
    • ESC interne avec surintensité et coupure basse tension pour protéger le moteur et la batterie.
    • Insert "D" de haute qualité pour tete de moteur (motor gear)
    • Compatibilité : AEG utilisant des moteurs axe court

    Informations :  27 000 tr/min en Lipo 11,1 v

    Tension de fonctionnement : 7.2v - 11.4v (batterie Lipo 2S à 3S)

    69434.jpg?time=1638183335142

    Warhead Moteur Brushless BASE 27K axe court

  • Warhead Moteur Brushless BASE 35K axe court

    Les moteurs à courant continu sans balais (brushless) représentent un énorme bond en avant technologique. Le rendement des moteurs brushless est nettement supérieur à l'efficacité et aux performances des moteurs à charbons.

     

    • Boîtier en aluminium moulé
    • Conception totalement personnalisée avec une puissance et un couple maximum
    • Bobinage en cuivre résistant aux hautes températures par automate
    • Aimants qualité SH
    • ESC interne avec surintensité et coupure basse tension pour protéger le moteur et la batterie.
    • Insert "D" de haute qualité pour tete de moteur (motor gear)
    • Compatibilité : AEG utilisant des moteurs axe court

    Informations :  35 000 tr/min en Lipo 11,1 v

    Tension de fonctionnement : 7.2v - 11.4v (batterie Lipo 2S à 3S)

    69434.jpg?time=1638183335142

    Warhead Moteur Brushless BASE 35K axe court

  • Warhead Moteur Brushless BASE 45K axe court

    Les moteurs à courant continu sans balais (brushless) représentent un énorme bond en avant technologique. Le rendement des moteurs brushless est nettement supérieur à l'efficacité et aux performances des moteurs à charbons.

     

    • Boîtier en aluminium moulé
    • Conception totalement personnalisée avec une puissance et un couple maximum
    • Bobinage en cuivre résistant aux hautes températures par automate
    • Aimants qualité SH
    • ESC interne avec surintensité et coupure basse tension pour protéger le moteur et la batterie.
    • Insert "D" de haute qualité pour tete de moteur (motor gear)
    • Compatibilité : AEG utilisant des moteurs axe court

    Informations :  45 000 tr/min en Lipo 11,1 v

    Tension de fonctionnement : 7.2v - 11.4v (batterie Lipo 2S à 3S)

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    Warhead Moteur Brushless BASE 45K axe court

  • Option No.1 Moteur Brushless Hi-torque axe court plug-in

    la marque Option No.1 dévoile un tout nouveau moteur Brushless Hi-torque axe court qui vous permettra d'upgrader votre réplique AEG. La particularités du moteur Brushless vous permet de bénéficier de performances impressionnantes tout en diminuant la consommation électrique et en supprimant les contraintes d'un moteur à charbons classique.

    Ce moteur convient à tous les mosfets ! * voir tableau ci dessous

    option-no1-moteur-brushless-hi-torque-lo

    • Temps de réponse accrue comparé à un moteur classique
    • Consommation electique en baisse 
    • Fonctionnement par champ magnétique
    • Pas de charbon moteur
    • Chauffe beaucoup moins qu'un moteur classique
    • Plus de couple
    • Absence de pertes mécanique et électrique
    • Hautes performances
    • Conception Plug-in simple à installer
    • Batterie LiPo 7.4v 31000 rpm
    • Batterie LiPo 11.1v 46000 rpm
    • Protection de basse tension
    • Protection de surchauffe
    • Protection contre la température 100 ℃

    Option No.1 Moteur Brushless Hi-torque axe court plug-in

  • Moteur Infinite Torque-Up axe court GUARDER

    Moteur Guarder destiné a tracter les gros ressorts incluant deux roulements a bille et un pignon moteur avec traitement thermique.

    Moteur Infinite Torque-Up axe court GUARDER

  • Nimrod Moteur Brushless NT Blackbird 36K/27K axe court

    Le moteur Brushless Nimrod Tactical dispose de 2 réglages de vitesse. Selon la batterie utilisée, 27 000 tr/min ou 36 000 tr/min peuvent être réglés. Comme pour les moteurs Nimrod ordinaires, un pignon en forme de D est utilisé. Ainsi la transmission de puissance est meilleure et le changement de pignon conique est plus facile. Le moteur ne doit être utilisé qu'avec des batteries puissantes. La cote "C" de la batterie doit obligatoirement être supérieure à 40C. De plus, la batterie doivent avoir une capacité élevée (1400 mAh ou plus) pour fonctionner sans problème. Le moteur a été testé avec succès avec une variété de mosfets disponibles sur le marché et toutes les combinaisons testées ont bien fonctionné ensemble.

    Veuillez noter que certains fabricants de Mosfet ne peuvent pas garantir que le fonctionnement avec un moteur Brushless est possible. À cet égard, référez-vous toujours aux spécifications du fabricant du Mosfet. Pour garantir une installation sans problème, la position du pignon sur l'engrenage conique doit être prise en compte. Certaines poignées et couvercles de moteur doivent être modifiés pour permettre un ajustement parfait du moteur.

    Nimrod Moteur Brushless NT Blackbird 36K/27K axe court

  • SHS moteur high torque axe court

    Moteur High torque compatible avec les gearbox V3 type AK. Permet une excellente cadence et réactivité, peut etre utilisé avec un kit high speed ou high torque. Probablement le meilleur rapport qualité prix pour un moteur d'upgrade.

    SHS moteur high torque axe court

  • G&G moteur Talaria 40K axe court

    • Moteur haute performance
    • Compatible avec les batteries 12V
    • axe court
    • Aimants en Neodymium
    • Vitesse maximum : 40000rpm
    G&G moteur Talaria 40K axe court

Nous assembleront votre bloc hop-up dans votre réplique sur mesure, nous pouvons ajouter la molette de réglage Airtech Studios à la chambre d'origine ou vous pouvez opter pour le bloc complet CNC ASG.

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  • ASG Ultimate EVO CNC Performance Hop Up

    ActionSportGames est fier de présenter l'Ultimate EVO CNC Performance Hop Up. Un design unique créé pour améliorer les performances de tous les modèles de la famille EVO. Construit à partir d'une seule pièce d'aluminium de qualité aérospatiale, ce nouveau hop up révolutionnaire offre une réelle optimisation de la portée et de la précision. Adaptée à tous les poids BB et entièrement compatible avec les joints hop up du marché, cette unité CNC dispose d'un ajustement progressif entièrement personnalisable avec incréments gravés au laser vous permettant d'enregistrer facilement le réglage le plus efficace pour votre EVO.
    Facile à installer en quelques minutes, cette mise à niveau essentielle vous permet d’adapter parfaitement le réglage  et améliorera même les installations «flat hop» et «r hop».

    Comme tous nos composants EVO, l'Ultimate EVO CNC Performance Hop Up est conçu, développé et fabriqué au Danemark selon les normes les plus élevées, ce qui se traduit par une finition de haute qualité et une expérience de tir sans faille avec une portée plus longue et un regroupement plus serré.
         Nouvelle génération de conception et de performances hop up «EVOlution». Conçu et fabriqué au Danemark.

    •     Entièrement compatible avec tous les joints hop-up
    •     Chambre Hop up usiné CNC à partir d'une seule pièce d'aluminium de qualité aérospatial.
    •     Point d'engagement du hop up entièrement personnalisable.
    •     Compatible avec AEG et HPA.
    •     Réglage progressif de l'ajustement.
    •     Détection facile de la position de saut avec la molette de réglage gravée au laser.
    •     Possibilités de réglages pratiquement illimitées pour une adaptabilité et des performances de précision optimales.
    •     Installation facile, peut être assemblé et installé en quelques minutes - Contient seulement 1 vis.
    •     Conçu pour améliorer les performances des solutions Flathop et R-hop dès la sortie de la boîte.
    •     Nouveau boulon hexagonal de réglage supplémentaire pour affiner l'ajustement entre le Hop-Up et nozzle de la gearbox.
    ASG Ultimate EVO CNC Performance Hop Up

  • Airtech Studios Molette de réglage pour Scorpion EVO

    Conçu spécifiquement pour l'ASG Scorpion Evo 3 A1, mettez à niveau la molette de réglage Hop up existante pour des réglages plus facile et précis.

    - Plus besoin de clé Allen pour ajuster

    - Système d'engrenage plus solide pour garder le cadran en place

    Compatible avec le scorpion EVO - BET - Carbine

    Airtech Studios Molette de réglage pour Scorpion EVO

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En savoir plus

Le CZ Scorpion EVO 3 est la copie du fusil Scorpion fabriqué par Česka Zbrojovka (CZ) pour les forces de police de la République Tchèque. Il se distingue par une très belle finition avec des matériaux polymères et fibre résistants au chocs. le Scorpion EVO 3 dispose d'une gestion électronique du sélecteur et de la détente avec un arrèt du tir lorsque le chargeur est vide, comme a la manière d'un PTW. Compact et racé, il est doté d'origine d'un canon de précision 6.04mm, d'un corps en fibre de verre ainsi que d'une crosse pliable.

Préparation Atelier :

  • Démontage de l'AEG d'origine
  • Ouverture gearbox, dégraissage et nettoyage
  • Installation des composants dans la gearbox, calage des engrenages sur shims inox
  • Installation Anti reversal pour bevel gear
  • Modification de la gearbox pour installation de l'anti reversal
  • Optimisation AOE (Angle of Engagement) : c'est un réglage qui permet d'obtenir un meilleur angle d'attaque sur le piston avec une plus grande surface de contact sur la dent d'attaque. il en résulte un accroissement de la fiabilité d'ensemble et une légère augmentation de la réactivité.
  • Short Stroke Sector Gear / Piston : cela permet d'obtenir des cycles plus francs et évite le rattrapage sur les ratios high speed
  • Modification de la détente qui donne une réduction de la course de 70% par rapport a l'origine (incluse dans le custom)
  • Graissage avec graisse mécanique et pneumatique
  • Remontage gearbox
  • tests de tir

Vous trouverez ci dessous une vidéo sur le Scorpion Custom ou vous pourrez observer notamment la réactivité & cadence de tir ainsi que le travail réalisé sur la course de la détente.

Caractéristiques :

  • livré avec un chargeur mid-cap 75 billes, sans batterie
  • Garantie 12 mois par l'atelier P6 pièces et main d'oeuvre
  • Batterie recommandée pour ce custom : IPOWER 1200MAH 11.1V (non incluse)

Fort de ses nombreuses années d'expériences, notre équipe vous propose désormais des AEGs entièrement préparées. Les répliques sont démontées, améliorées, renforcées, vérifiées et testées tant sur la mécanique que sur les trajectoires de tir. Nous ne changeons que ce qui est nécessaire en sélectionnant les pièces renforcées indispensables à la longévité et à la performance. Le but recherché est un fonctionnement optimal, fiable avec un cycle de tir réactif qui donne la possibilité de jouer avec des batteries lipo 11.1v en toute sérénité. N'hésitez pas a nous contacter si vous souhaitez une variante personnalisée basée sur cette préparation.

Fiche technique

FamilleScorpion
Calibre6mm Airsoft
MatièrePolymère
Hop-upRéglable
Mode de tirSélectionnable
Systeme de fixationRail Picatinny
AlimentationElectrique
Inserts Gearbox8mm Bearings
EngrenagesSelectionnable
Changement rapide du ressortOui
Mosfet intégréSelectionnable
Système DetenteElectronique
Type de chargeurMid-cap à ressort
Capacité chargeur75
BatterieNon inclus
Chargeur de batterieNon inclus
Connection batterieDEAN (T-Plug)
Puissance (FPS @ 0.20gr)Sélectionnable

Personnalisation

Après avoir enregistré votre personnalisation, n'oubliez pas d'ajouter le produit au panier.

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* champs requis

Accessoires

Mosfet

Voici un résumé des différents systèmes que nous pouvons monter sur nos répliques custom. A noter que selon les répliques vous pourrez apercevoir ou non ces options en fonction de leur faisabilité.

Remarque importante : avec une configuration mosfet haute performance, pour chaque coup tiré le moteur est instantanément démarré et stoppé avec force, ce qui signifie que plus vous tirez vite avec beaucoup de quantités de billes en peu de temps le moteur chauffe en conséquence, c'est normal mais trop de chauffe n'est clairement pas conseillé. Nos produits sont conçus pour obtenir un semi-automatique très réactif et pour faire des rafales courtes en full auto. Si vous souhaitez tirer beaucoup de BBs pendant un court laps de temps (speedQB, mitrailleuse), nous vous conseillons fortement de basculer sur un système HPA beaucoup plus adapté.

 

Le titan basic est une valeur sure, il dispose d'un fusible électronique, il est compatible batteries 14.8v et ne dispose d'aucun contacteur physique : la détection de la queue de détente, du cut-off lever et du selector plate se fait avec 5 capteurs. Il est programmable en mode de tir avec la possibilité d'ajouter un mode burst configurable à la réplique. Détection du voltage bas pour les batteries LIPO. Câble USB link non livré sur la version Basic

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Le Titan Advanced est identique au Basic mais avec un software plus complet (Sniper delay, precocking) et la possibilité de rentrer dans les paramètres avancés des fonctionnalités. En revanche il n'apporte pas plus de réactivité et de cadence que que la version basic. Il est aussi livré avec des accessoires supplémentaires tel qu'un adaptateur USB, un câble Micro USB <=> Micro USB, un câble Micro USB <=> USB et un câble Micro USB <=> USB Type C.

 VIDEO

Le Leviathan est un MOSFET contrôlé par un processeur Bluetooth. Il permet de contrôler RoF, pré-armement, freinage actif, indication de batterie faible, statistiques ... Tout est contrôlé via une application sur le smartphone (disponible sur iOS et Android). Le mosfet est entièrement intégré à la Gearbox V2 en lieu et place des contacteurs d'origine.

 VIDEO

Le Titan ICFU est une exclusivité de notre atelier. L'I.C.F.U. ou - Integrated Custom Firestop Upgrade - est un dispositif qui permet de bénéficier de l'arrêt du tir automatique de la réplique lorsqu'il n'y a plus de billes dans le chargeur, tout comme un Systema PTW ou un Scorpion EVO par exemple. L'I.C.F.U. peut s'installer sur une réplique AEG M4, 416 ou Scar-L et requiert des chargeurs spécifiques de 120 coups (bridables en 30 coups). Que vous shootiez en semi ou Full-auto et même a plus de 30 billes par seconde, votre réplique stoppera net a la dernière bille !

  • La réplique s'arrête de tirer quand le chargeur est vide
  • Mosfet Titan intégré
  • Aucune activation du bolt stop nécessaire
  • Nécessite des chargeurs spéciaux ICFU (origine PTS), les chargeurs AEG M4 classiques ne sont pas  compatibles
  • Ne pas mettre a jour le firmware du mosfet (vous perdriez la fonction d'arrêt du tir)

 VIDEO Chargeurs ICFU

Le Leviathan ICFU est une exclusivité de notre atelier. L'I.C.F.U. ou - Integrated Custom Firestop Upgrade - est un dispositif qui permet de bénéficier de l'arrêt du tir automatique de la réplique lorsqu'il n'y a plus de billes dans le chargeur, tout comme un Systema PTW ou un Scorpion EVO par exemple. L'I.C.F.U. peut s'installer sur une réplique AEG M4, 416 ou Scar-L et requiert des chargeurs spécifiques de 120 coups (bridables en 30 coups). Que vous shootiez en semi ou Full-auto et même a plus de 30 billes par seconde, votre réplique stoppera net a la dernière bille !

  • La réplique s'arrête de tirer quand le chargeur est vide
  • Mosfet Leviathan intégré
  • Aucune activation du bolt stop nécessaire
  • Nécessite des chargeurs spéciaux ICFU (origine PTS), les chargeurs AEG M4 classiques ne sont pas  compatibles
  • Ne pas mettre a jour le firmware du mosfet (vous perdriez la fonction d'arrêt du tir)

 VIDEO  Chargeurs ICFU

Legislation Airsoft

Cette réplique d’airsoft est soumise au décret no 99-240 du 24 mars 1999 qui réglemente la commercialisation des répliques d'armes à feu développant une énergie en sortie de bouche supérieure à 0,08 joule et égale ou inférieure à 2 joules. Ce produit est destiné à un usage ludique exclusivement. En ajoutant ce produit à votre panier, vous reconnaissez:

  • Avoir plus de 18 ans
  • Maitriser les règles élémentaires de sécurité concernant l'utilisation de ce type de réplique (port de lunette protection, jouer dans un lieu adapté et privé, etc ...).
  • Ne jamais exposer la réplique dans un lieu public car il peut être confondu avec une vraie arme avec toutes les conséquences désastreuses que cela implique
  • Etre en pleine connaissance des lois sur l'airsoft dans votre pays, Powair6 ne pourra etre tenu responsable en cas d'importation illicite
  • Ne jamais pointer ou tirer vers une personne, un animal ou vers tout autre objet représentant un quelconque danger.
  • Ne pas charger ou pointer votre réplique avant d'être prêt à tirer sur la cible que vous avez sélectionné
  • Ne pas tirer sur une surface dure, risque de rebond de la bille, ou dans l'eau, ce qui pourrait engendrer de dangereux ricochets.
  • Ne pas diriger le tir vers les yeux ou les oreilles, ne jamais regarder dans le canon, une bille y est peut être logée.
  • Ne pas utiliser de réplique d'airsoft sans porter des lunettes ou un masque de protection adapté
  • N'essayer pas de modifier ou de démonter le produit afin d'augmenter sa puissance de tir. Cela peut être dangereux et annulera la garantie.
  • Toujours veiller à garder la sécurité sur « ON » quand vous n'utilisez plus le produit.

Vidéos

Questions  (2)

A partir de antonin | 2019-03-09 09:07:15

Bonjour est il possible d'effectuer ce travail sur une réplique que je possède?

Cordialement,

Powair6

Bonjour, C'est tout a fait réalisable sur une réplique que vous possédez, n’hésitez pas a nous contacter par e-mail ou téléphone pour cela ! Cdt

A partir de Jeremy | 2019-02-15 19:21:49

Peux t-on la commander en high toque ?

Powair6

Oui c'est tout a fait possible mais la préparation diffère sensiblement a cause notamment du ratio des engrenages mais le prix reste identique. Contactez nous par e-mail ou téléphone pour confirmation avant de placer votre commande. Cdt

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