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Large plage de tension d'entrée :
Prend en charge une plage de tension de 7,4 V à 14,8 V. Garantissant ainsi la compatibilité avec diverses sources d'alimentation.
Capacité de courant élevée :
Gère un courant moteur principal jusqu'à environ 100 A, ce qui le rend adapté aux moteurs haute puissance.
Protection contre les surcharges :
Déconnecte automatiquement la sortie en cas de charge externe excessive, de court-circuit ou de connexion inversée du moteur. Cela protège les composants internes contre tout dommage.
Système de freinage amélioré :
La conception optimisée réduit la résistance du circuit, améliorant ainsi le couple de freinage. Cela permet des arrêts plus rapides après le déclenchement.
Fonctionnement réactif :
Utilise des composants MOSFET haut de gamme pour des réponses rapides et nettes, sans délai.
Conception compacte et flexible :
Compatible avec différents modèles de gearbox, grâce aux plusieurs points de fixation pour une installation facile.
Fonctionnalités de programmation :
Le système peut être personnalisé à l’aide du sélecteur et de la gâchette. Options disponibles :
Mode Coup par coup :
Réglage de la précompression :
Exemple : Des niveaux de précompression plus élevés améliorent le freinage, mais peuvent augmenter l’usure.
Nombre d’éléments de batterie LiPo :
Exemple : Empêche qu'une batterie à 3 cellules déchargée soit détectée comme une batterie à 2 cellules pleine.
Temps de pré-alimentation :
Pas de question client pour le moment.